четверг, 16 апреля 2020 г.

ТИПЫ КОНТЕЙНЕРОВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ, ИХ МАРКИРОВКИ И ОБОЗНАЧЕНИЯ


Классификация контейнеров для грузоперевозок


Для успешной перевозки грузов различного назначения широко применяются разные типы контейнеров. Контейнер представляет собой специальную емкость стандартного размера, изготовленную, как правило, из стали или металлических сплавов. В международной практике чаще всего используют контейнеры компании Dry Container, оптимально подходящие для транспортировки разного типа грузов морским, автомобильным, железнодорожным или авиатранспортом. В нашем обзоре рассмотрим типы грузовых контейнеров, их функциональность и отличия.

https://transport.tylla-nal.com/kontejnernye-gruzoperevozki/


Понятие и виды контейнеров


Контейнеры для перевозки грузов — логистическая единица, многоразовая тара для безопасного хранения и доставки штучных, насыпных или наливных гр
узов.
Классификация по объему и весу:
  • контейнер для перевозки грузов общим весом в 20 футов. Характеризуется относительно небольшим объемом, используется для перевозки грузов повышенной плотности и веса;
  • высокий контейнер вместимостью до 40 футов востребован при перемещении относительно легких, но при этом объемных материалов;
  • контейнеры, предназначенные для перевозки грузов общей массой свыше 45 футов с повышенной вместимостью.
Специально для морского вида транспорта все чаще используются габаритные грузовые контейнеры увеличенной вместимостью от 45 до 53 футов.



Международная классификация контейнеров


В международной практике для классифицирования грузовых контейнеров по тоннажу и виду конструкции используется их маркировка. По этому признаку выделяют следующие разновидности:
  • Dry Container — стандартная тара, имеющая маркировку DC, вместимостью в 20 или 40 футов.
  • HC (HQ) — обозначение для стандартных высоких контейнеров и тары повышенной грузоподъемности.
  • Reefer или «RF» — рефрижераторный контейнер, который предназначен для перевозки скоропортящихся или требующих особых условий хранения грузов. Подобная тара оснащена холодильной установкой и термоизолирующим корпусом.
  • Платформа или контейнер с полностью открытым верхом и без боковых стен. Применяется для хранения и перевозки нестандартных, негабаритных конструкций или тяжелых грузов. Удобство погрузки и выгрузки обеспечивает особая конструкция: торцевые стены изготовлены с откидным механизмом. Определить этот тип тары поможет маркировка FR «flat rack», что в буквальном переводе означает «плоская стойка» (платформа). Вместимость и допустимый вес грузов определить сложно, обычно перед транспортировкой учитываются его габариты и способ фиксации.
  • Open top контейнер со съемной крышей, функцию которой выполняет прочный тент. Используется для вертикальной погрузки, обычно крупных и негабаритных грузов. Маркируются подобная тара обозначением «OT».
  • Tank container предназначен для перемещения насыпных, жидких грузов или сжиженных газов. Сделан в виде герметичной цистерны, укрепленной и надежно зафиксированной в габаритной раме. Международное обозначение подобной тары — «TC».
В маркировке тары всегда указано число, обозначающее грузоподъемность контейнера. Грузоподъемность (вместительность) контейнера измеряется в футах, чаще всего встречаются контейнеры с цифрами «20′», «40′», «45′». Приведенный перечень далеко не полный, но чаще всего в международной логистике используются именно такие типы контейнеров.






Объем и размеры контейнера


Международная классификация грузовых контейнеров не имеет строгих стандартов, допускаются небольшие отклонения по габаритам между изделиями разных производителей. Этот момент важно уточнить у компании грузоперевозчика, чтобы выбрать оптимальную транспортную единицу для перемещения необходимого груза.



https://transport.tylla-nal.com/kontejnernye-gruzoperevozki/

Стандартный контейнер используется для перевозок подавляющего большинства грузов в международной логистике.



Подобная тара для контейнерной перевозки рефрижераторами наиболее распространена для морского транспорта.


Преимущества и недостатки


Транспортировка грузов контейнерами давно используется в международной практике, актуальна для морского, воздушного и железнодорожного транспорта. Внушительные габариты тары обеспечивают сохранность и доставку большого количества штучных товаров, при этом необязательно использовать жесткую тару или противовзломные механизмы — производители уже позаботились об этом. Контейнерные перевозки относительно доступны и экономичны, а сами контейнеры сконструированы с  дополнительными элементами, предназначенными для надежной фиксации внутри перевозимых товаров.
Погрузка/выгрузка товаров производится специализированными механизмами, что обеспечивает сохранность груза и высокую продуктивность работ. Доставить емкость с грузом до конечного потребителя можно подходящим железнодорожным или автомобильным транспортом, при этом необязательно выгружать весь товар, можно просто поместить контейнер на другую платформу.
Среди недостатков подобного способа транспортировки — небольшое количество транспортных компаний, занимающихся контейнерной доставкой, а также необходимость отправки больших партий товаров или продукции в одном направлении, что не всегда оправдано, особенно для представителей малого бизнеса. В таких случаях необходимо прибегнуть к автоперевозке сборных грузов.


Крайне важно знать классификацию и понимать особенности маркировки грузовых контейнеров, чтобы при перевозке различных по характеристикам грузов выбрать оптимальную логистическую единицу






Комментариев нет:

Отправка комментария